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发布日期:2026-06-29 13:42 浏览次数:

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  5月中国品牌在欧盟和欧洲市场(涵盖欧盟、欧洲自贸联盟及英国)的新车销量中占比均超过10%,每10辆新车就有一辆中国品牌,

  数据显示,得益于名爵S9 SUV等油电混动及插电式混合动力车型热销,中国汽车制造商5月占据欧洲新车销量11%的份额(未涵盖吉利旗下合资品牌Smart)。

  同时,中国品牌还占据近四分之一的欧洲新增混合动力汽车销量,欧洲消费者对中国纯电动汽车的需求也显著增长。

  根据欧洲汽车制造商协会统计,中国车企5月在欧盟新车销量中占比达10.5%,在更广泛的欧洲市场(含英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士)占比约12%。

  Dataforce分析师Julian Litzinger表示,中国车企很早就意识到欧洲消费者尚未准备好完全转向纯电动,相应调整了产品组合,这比大多数西方传统车企都要快。

  以两款七座SUV为例,相比大众Tayron,购买中国制造的MG S9的消费者不仅能节省开支,还能获得更强的马力,品质同样过硬。

  从具体品牌来看,吉利集团旗下品牌(含沃尔沃、极星、路特斯、领克、极氪、Smart)今年前五个月在欧盟市场共售出12.4万辆,已超越福特10.8万辆的同期销量,其中5月售出27801辆,市占率2.9%。

  以名爵品牌为主要支撑的上汽集团前五个月在欧盟销量突破10万辆,同比增长12.2%,5月售出22343辆,市占率2.3%。

  比亚迪紧随其后,前五个月销量超9.9万辆同比猛增159%,5月售出26071辆,市占率2.7%。

  奇瑞集团携Omoda和Jaecoo品牌进入法国,前五个月在欧盟销量大涨265%,累计售出65621辆。与Stellantis集团深度合作的零跑汽车同比飙升531%。

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